工業(yè)油冷機(jī)潤滑的五種方法
大家都知道工業(yè)油冷機(jī)壓縮機(jī)的原理，壓縮機(jī)將蒸發(fā)器內(nèi)的低溫低壓制冷劑氣體吸入壓縮機(jī)體內(nèi)，進(jìn)過壓縮機(jī)做工，使制冷劑氣體壓力和溫度升高，然后再進(jìn)入冷疑器，在冷疑器內(nèi)，高溫高壓的制冷劑氣體與冷卻水或空氣進(jìn)行熱交換，把熱量傳遞給冷卻水或空氣，使制冷劑氣體放熱凝結(jié)為液體。高壓的制冷劑液體再經(jīng)過節(jié)流閥降壓后進(jìn)入蒸發(fā)器。在蒸發(fā)器內(nèi)，低壓制冷劑氣體吸收冷媒水的熱量而氣化，同時使冷媒水的溫度降低，成為所需制器的冷凍水。

工業(yè)油冷機(jī)組運行系統(tǒng)中，關(guān)注較多的是冷凍機(jī)的制冷劑循環(huán)系統(tǒng)、冷凍水循環(huán)系統(tǒng)及電器控制系統(tǒng)三大部分，而潤滑系統(tǒng)是常常被忽略的對象。殊不知，這一系統(tǒng)對冷水機(jī)組來說，也是非常重要的。

工業(yè)油冷機(jī)潤滑部位的故障不屬潤滑系統(tǒng)自身的問題，但也會終將導(dǎo)致系統(tǒng)的故障。如氣缸處活塞環(huán)結(jié)構(gòu)選用、加工裝配不當(dāng)可造成大量跑油現(xiàn)象，以及軸封處異常滲漏將使曲軸箱中油面明顯下降，進(jìn)而導(dǎo)致油泵的吸空現(xiàn)象；再如連桿大小頭軸瓦及前后主軸承裝配間隙太小，潤滑油太臟以及長期使用潤滑油變質(zhì)等都將加大運動部件的摩擦和磨損，或同時因氣缸磨損嚴(yán)重出現(xiàn)高低壓竄氣，都將導(dǎo)致曲軸箱發(fā)熱，油溫升高，潤滑油粘度降低，從而形成潤滑條件的惡性循環(huán)和造成潤滑系統(tǒng)的故障。因此對潤滑系統(tǒng)的故障分析應(yīng)是綜合性的，即除潤滑系統(tǒng)自身的問題外還應(yīng)從冷凍機(jī)的運行狀況予以檢查、分析和判斷，如有無異常的振動、聲響、發(fā)熱及滲漏等。

制冷設(shè)備可以采用不同的方式進(jìn)行潤滑，我們根據(jù)壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)的特點總結(jié)出了工業(yè)油冷機(jī)潤滑中五種潤滑方法：
1、滴油潤滑法
利用油杯，和輸油管道，把潤滑油送到應(yīng)該加油的機(jī)件上去，或者按時用油壺加注潤滑油。
2、壓力潤滑法
用機(jī)械自動將潤滑油壓力潤滑部位，在大、中型帶十字頭的壓縮機(jī)中均采用此種方式。
3、噴入潤滑法
將噴入的油霧尾隨氣體進(jìn)入氣缸等潤滑地方，如超滑片壓縮機(jī)，高壓壓縮機(jī)及螺桿壓縮機(jī)均采用噴油潤滑。
4、油環(huán)潤滑法
利用旋轉(zhuǎn)的軸帶動活動地套在軸上的油環(huán)，油環(huán)則將油池中的油帶入軸承，進(jìn)入循環(huán)潤滑。
5、飛濺潤滑法
工業(yè)油冷機(jī)的油位必須嚴(yán)格控制，由裝在連桿上的打油桿將油甩起飛濺到各潤滑部位潤滑，因而氣缸和運動機(jī)構(gòu)只能采用同一種潤滑油。此種方法多用于無十字頭的小型壓縮機(jī)中，但其機(jī)油不好過濾，操作起來不方便。